Le mystérieux avion de TACACORI

Mis à jour : 21 avr. 2020

La cabine située à Tacacorí de alajuela est celle d’un DC-6-B construit en 1953 par la Douglas Aircraft Company aux États-Unis, sous le numéro de série 44429.

Le DC-6-B disposait de 4 moteurs Pratt & Whitney de 2000 chevaux pour transporter 96 passagers avec un maximum de 20000 livres.


Le 27 juillet 1954, il a été livré à Western Airlines sous le numéro d’immatriculation N91307, et le 14 juillet 1961 il est devenu membre de la flotte de Slick Airways. En octobre 1965 il a rejoint la flotte de Saturn Airways.

Le 30 juin 1970, Assosiates Capital Corp rejoint la flotte de la compagnie Carolina Aircraft Corp. En 1970, elle arrive au Costa Rica pour rejoindre la compagnie TAISA et se voit attribuer l’immatriculation TI-1080-C, devient membre de la flotte aérienne du Sud en 1972, redevient membre de la flotte de TAISA en 1973, a été racheté par Coopesa en 1974, le 8 mars 1978, il est vendu à Cargo Transport leasing et est immatriculé N59050.

En 1979 il rejoint la flotte d’AVIATECA au Guatemala, en octobre 1981, Sunjet International l’achète et, en 1983, il fait partie de la flotte de Carga Express, puis il est abandonné à l’aéroport intl. Juan santamaria.

En novembre 1996, la cabine est séparée et est détenue pendant plusieurs années dans les locaux de Coopesa jusqu’à ce qu’elle soit transférée dans une maison d’habitation à TACACORI à 5 minutes à paine de notre EcoLodge.



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